D’Aventura à Fort Lauderdale en train : le projet entre en phase d’ingénierie fédérale
· En projet, en phase d’ingénierie ; pas en construction
La Federal Transit Administration (FTA) est l’agence du gouvernement américain qui aide à financer les transports publics. Elle vient de faire passer en phase d’ingénierie le projet du comté de Broward de train de banlieue entre Aventura et Fort Lauderdale, et prévoit d’y contribuer à hauteur de 164 millions de dollars. C’est une vraie avancée, pas un début de chantier.
L’essentiel
Phase d’ingénierie, avec un financement fédéral prévu
Le projet Broward Commuter Rail South est entré dans la phase d’ingénierie (Engineering) de la Federal Transit Administration, a annoncé la FTA le 23 octobre 2026. La FTA prévoit $164 millions de financement fédéral, sous réserve d’exigences financières, techniques et juridiques, et du vote des crédits par le Congrès.
La phase d’ingénierie permet au projet de faire avancer sa conception et de préparer la construction. Elle ne signifie pas que les travaux ont commencé, et aucun accord définitif de subvention fédérale n’a été signé.
La future ligne emprunterait le corridor de la Florida East Coast Railway, les voies déjà utilisées par Brightline, entre Aventura, dans le comté de Miami-Dade, et Fort Lauderdale, avec de nouvelles gares recommandées à Hollywood, près du Fort Lauderdale-Hollywood International Airport et à South Fort Lauderdale.
- Étape franchie
- Entrée dans la phase d’ingénierie de la FTA, annoncée le 23 octobre 2026
- Financement fédéral
- $164 millions prévus par la FTA, sous réserve des conditions requises et du vote des crédits par le Congrès
- Tracé
- D’Aventura à Fort Lauderdale sur le corridor de la Florida East Coast Railway ; environ 10,5 miles selon la FTA (l’étude du FDOT indique 11,5)
- Gares recommandées
- Hollywood, secteur du Fort Lauderdale-Hollywood International Airport, South Fort Lauderdale
- Coût estimé
- $317 millions dans l’étude 2024 du FDOT (en dollars de l’année de dépense ; les coûts peuvent évoluer)
- Maître d’ouvrage
- Broward County
- Statut
- Phase d’ingénierie ; pas en construction ; aucune date de mise en service annoncée
Pourquoi c’est important · Notre regard
Aventura est le point de rencontre entre Miami-Dade et Broward, et la côte entre Aventura et Fort Lauderdale n’a aujourd’hui aucun train de banlieue. Avec la future ligne Downtown–Aventura prévue par Miami-Dade, ce projet formerait un maillon d’un itinéraire côtier continu. L’entrée en phase d’ingénierie fédérale le rend plus concret qu’une vision à long terme, mais le financement et la date de début des travaux ne sont pas encore acquis.
Encore à confirmer
Un accord définitif de subvention fédérale et le vote des crédits par le Congrès ; un accord pour faire circuler les trains sur les voies partagées ; un début des travaux ; une date d’ouverture.
Sources
- Federal Transit Administration, 23 octobre 2026 (s’ouvre dans un nouvel onglet) (phase d’ingénierie, $164 millions prévus, conditions)
- Federal Transit Administration — fiche du projet (s’ouvre dans un nouvel onglet) (tracé, gares, maître d’ouvrage)
- Florida Department of Transportation — étude BCR South (s’ouvre dans un nouvel onglet) (gares recommandées, coût estimé)
- Broward County Transit — BCR South (s’ouvre dans un nouvel onglet) (carte officielle du tracé)
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